受我公司委托，南寧市工程咨詢規(guī)劃事務(wù)所于11 月7 日組織召開(kāi)對(duì)《南寧市軌道交通1 號(hào)線一期工程萬(wàn)象城站與青秀立交合建工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工可報(bào)告》）專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了廣西交通科學(xué)研究院邱波教授級(jí)高工、廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院李迎春教授級(jí)高工、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司羅文靜高級(jí)工程師、北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院廣西分院翟偉奇高級(jí)工程師、南寧市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院黃惹高級(jí)工程師對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估。南寧市發(fā)改委、市規(guī)劃局、市財(cái)政局、市環(huán)保局、市交警支隊(duì)及編制單位北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司等單位的代表參加了會(huì)議。

專(zhuān)家們認(rèn)真聽(tīng)取編制單位匯報(bào)后，仔細(xì)審閱了《工可報(bào)告》，并與設(shè)計(jì)單位和與會(huì)代表們進(jìn)行了充分討論，提出了許多有建設(shè)性的寶貴意見(jiàn)和建議。

會(huì)議認(rèn)為：民族青秀立交結(jié)合軌道交通同步實(shí)施建設(shè)是必要的，可以減少重復(fù)建設(shè)，提高綜合交通功能，優(yōu)化鳳嶺路網(wǎng)格局，提升民族大道交通走廊功能。其次，本次評(píng)審的《工可報(bào)告》，資料基本齊全，內(nèi)容基本完整，基本滿足國(guó)家有關(guān)文件編制深度規(guī)定要求，原則上通過(guò)本次評(píng)審。建議補(bǔ)充環(huán)評(píng)、水保、用地預(yù)審、節(jié)能登記等相關(guān)批文作為支撐附件，并結(jié)合施工方法、施工期間的交通組織、投資等對(duì)方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。編制單位根據(jù)本次會(huì)議精神及專(zhuān)家組評(píng)估意見(jiàn)對(duì)《工可報(bào)告》進(jìn)行修改、完善后可上報(bào)市發(fā)改委進(jìn)行審批。

《工可報(bào)告》順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，是萬(wàn)象城站與青秀立交合建工程重要的階段性成果，為后續(xù)獲得市發(fā)改委的工可批復(fù)鋪平了道路，也為正在展開(kāi)的初步設(shè)計(jì)工作提供了有力支撐。