2020年6月6日上午9時， 隨著T2號電客車從南寧軌道交通4號線五象車輛段聯(lián)合檢修庫緩緩駛出，南寧市軌道交通4號線洪運路站——楞塘村站全線接觸網(wǎng)熱滑試驗正式開始。經(jīng)過十幾個小時的努力，T2車分別以低、中、高速運行后，本次熱滑試驗圓滿成功完成。

熱滑試驗是指在接觸網(wǎng)帶電情況下，地鐵電客車受電弓首次從接觸網(wǎng)取電，自行驅(qū)動，完成啟動、牽引、制動等全部運行，對地鐵供電、接觸網(wǎng)、軌道、信號、車輛等行車系統(tǒng)設備之間的匹配性運行進行檢測。熱滑試驗尤其重點檢查了接觸網(wǎng)的施工質(zhì)量，檢測了接觸網(wǎng)對電客車受電弓的安全、穩(wěn)定取流及鋼軌回流順暢情況。本次熱滑試驗，4號線T2號試驗車按照預定的方案，分別以5～10Km/h、30～50Km/h、40～80Km/h三種速度對4號線各行車系統(tǒng)進行了檢查和測試，證明了南寧軌道交通4號線已具備電客車開行條件。

熱滑試驗的圓滿完成，離不開4號線各參建單位的相互配合與共同努力。軌道、供電、通信、信號、機電安裝等專業(yè)的建設者們經(jīng)過近一年施工，克服了隧道內(nèi)狹小空間交叉作業(yè)多、工期短、任務重等困難，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成了相關專業(yè)施工及單體調(diào)試工作。南寧軌道交通集團建設分公司精心組織，周密籌劃，先后完成了五象車輛段接車、限界檢測、接觸網(wǎng)冷滑、接觸網(wǎng)送電等各項熱滑前置工作，確保了南寧軌道交通4號線具備列車上線熱滑的基本條件。

同時，南寧軌道交通集團建設分公司多次組織各參建單位研究，制訂了詳細而周密的熱滑方案，對整個熱滑過程做好了充分的部署，確保了本次熱滑工作的順利進行。

南寧軌道交通4號線熱滑試驗圓滿完成，不僅標志著南寧軌道交通4號線進入到列車上線調(diào)試階段，同時也是為6月6日南寧軌道交通3號線開通一周年獻禮。